10-15%-al kevesebb lehetne az üzemanyag ára

A benzin és a gázolaj ára Magyarországon akár 70-80 forinttal is alacsonyabb lehetne, ha a kormány elfogadná a kevesebb üzemanyag-eladásból származó bevételt.

Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu ügyvezető igazgatója szerint a kormány csökkenthetné a jövedéki adót (amely jelenleg meghaladja a kötelező minimumot), az EKR-díjat, a kiskereskedelmi különadót, és az áfát is, amely például 27%-ról 20-21%-ra mérsékelhető. Holoda Attila, energetikai szakértő is hasonló véleményen van.

A 70-80 forintos árcsökkentési lehetőség a következőképpen jön ki: az üzemanyagokra minimális jövedéki adó vonatkozik, amelyet eurócentben határoznak meg literenként. A benzin esetében ez 35,9, a gázolaj esetében pedig 33 eurócent évek óta. A nem euróövezeti országokban a megelőző év október 1-jei euróárfolyama a mérvadó, ami Magyarország esetében 379,83 forint volt. Ebből kiindulva a jövedéki adó 2025-ben a benzinnél minimum 142,8 forint, a gázolajnál pedig 131,3 forint lenne.

A kormány azonban 2025-től inflációkövető adóemelést vezetett be, amely 4,1%-os emelkedést jelentett. Így a benzin jövedéki adója nettó 158,8 forintra, míg a gázolajé nettó 148,76 forintra emelkedett. Ez azt jelenti, hogy a kabinet az euró árfolyamát 440 (benzin) illetve 450 (gázolaj) forintra kalkulálta, ezért a jövedéki adó most Magyarországon 16 forinttal (benzin) és 17,46 forinttal (gázolaj) magasabb, mint az uniós minimum. Ehhez hozzáadódik még a 27%-os áfa, ami azt eredményezi, hogy ha a jövedéki adó a minimumszinten lenne, akkor literenként 20–22 forinttal olcsóbb lenne a benzin és a gázolaj.

A magyar áfa mértéke is magas, de ha az EU-s átlagra, 20%-ra csökkentenék, az literenként minimum 40 forinttal mérsékelhetné az üzemanyagok árát.

Az árban szerepel még a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség díja, ami a 90 napos stratégiai készlet tárolásának költsége, jelenleg 3,3 forint literenként. Az energia-megtakarításra ösztönző EKR-díj is terhet ró az árakra, amely nálunk nettó 8,25 forint a benzinnél és 8,84 forint a gázolajnál, míg máshol nem mindenhol építették be az üzemanyagok árába.

További terhet jelent a kiskereskedelmi különadó is, amely 2024 januárjától 3%-ra emelkedett (hússzoros növekedés). Az idén elvileg le lehet vonni az adóból az üzemanyag-értékesítésre vonatkozó részt, de ennek pontos módja nem egyértelmű a benzinkutak számára.

Holoda Attila említi, hogy tavaly augusztusban a tranzakciós illetéket is emelték, ami szintén hatással van az üzemanyagárakra, mivel a benzinkutak beépítik az árba, hogy tovább utalhassák az államnak. A szakértők úgy vélik, hogy Magyarországon az üzemanyagárak körülbelül felét adóteher alkotja.

Bár tehát lenne mozgástér az árak csökkentésére, Bujdos Eszter és Holoda Attila egyetértenek abban, hogy a kormány valószínűleg nem fog ilyen intézkedéseket hozni. Holoda szerint a költségvetésnek szüksége van ezekre a bevételekre, és a kiesést más forrásokból nehéz lenne pótolni.

Forrás: hvg.hu