Új szabályok jöhetnek az e-rollerekre: a balesetek számának meredek növekedése sürgeti a változást
Egyre közelebb kerülhet az e-rollerek közlekedésének átfogó szabályozása. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az Index kérdésére arról beszélt a Miniszterelnökségen tartott kormányszóvivői tájékoztatón, hogy a kormány már dolgozik a szükséges jogszabály-módosításokon, miközben az állampolgárok továbbra is véleményezhetik a tervezett változtatásokat.
A miniszter szerint a társadalmi egyeztetés mellett a kormányzatnak is előre kell haladnia a munkával. Ennek érdekében arra kérte a közúti közlekedésért felelős államtitkárt, hogy szeptember elejére készítse elő a szükséges jogszabály-tervezeteket. Ez azt jelenti, hogy az e-rollerek használatát érintő új szabályok kidolgozása a következő hetekben fontos szakaszba érhet.
A kérdés egyre sürgetőbb, hiszen az elektromos rollerek elterjedésével párhuzamosan a hozzájuk kapcsolódó balesetek száma is látványosan emelkedett. A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint 2024-ben 367 olyan, személyi sérüléssel járó közúti balesetet regisztráltak, amelynek okozója motoros roller volt. Egy évvel később ez a szám már 635-re nőtt, ami mintegy 73 százalékos emelkedést jelent.
A statisztikák alapján 2025-ben a személyszállító járművek által okozott, személyi sérüléssel járó közúti balesetek több mint öt százalékában szerepelt motoros roller okozóként. Egy évvel korábban ez az arány még 2,9 százalék körül alakult.
Fontos ugyanakkor, hogy a KSH jelenlegi adatsorában a „motoros roller” külön kategóriaként 2024-től jelenik meg, ezért a korábbi évekkel nem lehet ugyanolyan módon összevetni az adatokat. A 2024-ről 2025-re bekövetkezett ugrás azonban így is jelentős, és jól mutatja, hogy a rolleres közlekedés biztonsági kérdései egyre nagyobb figyelmet igényelnek.
A készülő szabályozás egyik legfontosabb célja éppen az lehet, hogy egyértelműbbé tegye, milyen közlekedési szabályok vonatkoznak a különböző teljesítményű és sebességű e-rollerekre, illetve milyen feltételek mellett vehetnek részt a közúti forgalomban. A jelenlegi helyzetben ugyanis az egyik legnagyobb probléma, hogy a különböző méretű és teljesítményű rollerek használata eltérő kockázatokat jelent, miközben a közlekedők számára nem mindig egyértelmű, milyen szabályokat kell követniük.
Az új szabályok kidolgozása ezért nem pusztán jogi kérdés. A növekvő balesetszám azt is jelzi, hogy a mikromobilitási eszközök egyre fontosabb részévé váltak a közlekedésnek, így a biztonságos használatuk feltételeit is pontosabban kell meghatározni.
A következő hetekben tehát kiderülhet, milyen irányba indul el a kormány. Vitézy Dávid nyilatkozata alapján szeptember elejére már konkrét jogszabály-tervezetek készülhetnek, miközben az állampolgárok véleményét továbbra is várják. Az e-rollerek számának növekedése és a velük okozott balesetek meredek emelkedése miatt pedig egyre kevésbé tűnik halaszthatónak, hogy végre világos és egységes szabályok vonatkozzanak erre a közlekedési eszközre.
