Ostberg az élen a Mecsek Rallye első napján

Mads Ostberg és Tortein Erikssen nagyon gyors volt a Citroennel, csak a Skoda Fabiával versenyző lengyel Gregorz Gzyb tudta megközelíteni őket, 1.7 másodperc volt köztük a különbség. 

„Nagyon érdekes és nehéz volt a gyorsasági a sötétben. Nagyon csúszós volt, sok helyen ködös, párás. De nagyon boldog vagyok, hogy befejeztük ezt a szakaszt és vezetünk! Jó kezdet volt számunkra!” – mondta az esti szervizben Ostberg.Pécsi STOP legfrissebb híreit itt találod!  

Kapcsolódó: Lezárják a Centrum-parkolót

„Hihetetlen volt ez a gyors, mint az Armagedon! Nem számítottam rá, hogy ennyire csúszni fog! Két évvel ezelőtt, amikor itt voltunk, akkor csak éjjel esett. Arra emlékeztem, hogy csúszós volt, de hogy, ennyire! Sokat hibáztam, lassan és óvatosan mentem. A navigátoromnak is mondtam, hogy csak be kell érnünk, és majd meglátjuk, holnap mihez kezdünk. Viszont boldog vagyok, hogy az időnk nem lett olyan rossz és harcban vagyunk a győzelemért” – értékelt Grzyb.

A fordos Hadik András és Kertész Krisztián lett a harmadik. A bajnokságot vezető páros és Ostbergék közt 4.6 másodperc a differencia. Az első gyorsasági eseményeit Hadik András így foglalta össze: „Érdekes volt a szakasz, egy-két helyen párolog a víz, ködfoltos volt a gyorsasági, nem mindig láttunk tökéletesen. Megpróbáltunk biztonságosan, de gyorsan menni, hellyel-közzel sikerült is.”

„Egyértelműen a túlélésről szólt ez a mai gyors. Vaciláltunk a slick és a vizes gumi között, jól döntöttünk, hogy végül a vizeset tettük fel. Nem számítottunk rá, hogy ennyire koszos lesz, egy-két helyen megtréfált minket az út. 4-5 másodpercre vagyunk az elejétől, semmi nem dőlt még el, hosszú lesz a holnapi nap. Bízunk benne, hogy szárad a pálya és nem is lesz több eső!” – mondta a negyedik Csomós Miklós. Az ő hátrányuk egészen pontosan 6.4 másodperc.

Turán Frigyes és Bagaméri László hibázott, picit lecsúszott a pályáról a Volkswagen Polo hátulja, így 23.5 másodperces hátránnyal kezdik majd a szombatot a hetedik helyen. Mögöttük Bútor Róbert és Tagai Róbert, akik hiába indultak a ralizás csúcsát jelentő WRC-vel, esőgumi nélkül nem tudtak harcba szállni a fizikával.

„Nagyon sok volt ez nekünk! Nincs esőgumink erre a versenyre, intermédiával kellett mennünk. Leesett az eső, utána azt sem tudtam hol vagyok! Nagyon lassan kellett menni és így is kaptunk három „ajándékot”. Egyáltalán nem sírom vissza ezt a gyorsot, ebből ennyi elég volt!” – mondta Bútor Róbert.

Óriási a csata az RC4 kategóriában, ahol két baranyai pilóta áll az élen. A mohácsi Szauer Gergő és navigátora Kerék István mindössze 4 tized másodperccel volt gyorsabb az ifj. Ranga László – Budai Annamária párosnál. A harmadik Német Gábor – Szőke Tamás kettős már 18.8 másodperc hátrányban van. Mindhárom versenyzőpáros Peugeot 208 Rally4-gyel indult.

Esőgumi nélkül is vezet az ORC értékelésben Bútor Róbert, bár ő már a verseny előtt elmondta, hogy nem akar beleszólni a bajnokságba. Mögötte a Rongits Attila – Hannus László és az Alberti Szabolcs – Földi Nikolett duók között 2.6 másodperc a különbség, mindketten Mitsubishi Lancer Evo9-cel indultak. Negyedik Lada VFTS-sel Bogodán Ferenc és Velezdi Eszter, őket pedig a pécsi Lajtai Zsolt követi.

A Historic bajnokságok résztvevői kétszer teljesítették a 18.15 kilométeres Pécsvárad és Hosszúhetény közötti gyorsaságit, de ők még világosban célba értek. Nekik javarészt a csúszós pályával gyűlt meg a bajuk, néhányuknak pedig a nagy meleg után jött eső után bepárásodó ablakok jelentettek gondot.

A Historic Eb –n a nap győztese a „Zippo”- Denis Piceno páros lett. Az Audival versenyző olasz duó mindkét gyorsasági szakaszt megnyerte és 33.4 másodperces előnnyel várja a szombati kilenc gyorsaságit. 

„Elég lassan mentünk, nagyon saras, vizes volt az út. Úgy érzem, holnap kezdődik az igazi verseny. A mai teljesítmény alapján, szerintem nagyon jól fogunk menni. Minden jól alakult ma, holnap pedig mindent beleadunk” – mondta Zippo.

Az osztrák Karl Wagner-Gerda Zauner kettős lett a második. Az első körben gyertyahiba miatt veszítettek sokat, és a farmotoros Porschéval is nehezebb volt a nagyon csúszós pályán, mint Zippoéknak az összkerekes Audival. 

„Az első gyorsasági szakaszon a motor nem működött rendesen, a gyújtással volt probléma. Elég sok másodpercet bent hagytunk a gyorson, de ehhez képest másodikak vagyunk, ami jó eredmény. A második gyors sokkal jobban ment, mert nem volt gond a motorral és a megfelelő gumik voltak fent. Reméljük, holnap jobban teljesítünk!” – összegzett a szervizparkban Wagner.

A harmadik helyen is egy olasz kettős végzett, Lucio Da Zanceh és Matteo Nobili szintén Porscéval versenyez, 38 másodpercre vannak az elsőtől. Az Eb értékelés legjobb magyarjai  Mekler László és Mekler Edit, az Alfa Romeóval az összetett 9. helyen állnak, kategóriájukban ez a harmadik helyet jelenti.

A magyar Historic bajnokság élén Wirtmann Ferenc és Kerekes Kornél áll. A Ford Escort RS-sel versenyző páros előnye 48.3 másodperc az Opel Kadettel induló Kalapács Zsolt és Kalapács Kornél előtt. Harmadik egy Subaru Legacyval Magoss Péter és Rónay László, ők nem tudták kihasználni az összkerékhajtás előnyeit, mert a párásodás miatt nem sokat láttak.

„Eddig minden rendben volt, számítottunk az esőre is, még a rajt előtt feltettük a vizes gumikat. Elég sokkal vezetünk a magyar bajnokságban és a Mitropa Kupában is, remélem holnap ugyanígy tudjuk folytatni” – mondta Wirtmann Ferenc.

Az 54. Mecsek Rallye szombaton mindkét mezőny számára kilenc gyorsaságival folytatódik. Reggel 8:28-kor Árpádtetőn kezdenek a versenyzők, a 13.6 kilométeres gyorsasági célja Orfűn lesz. Utána a 14.1 kilométeres Alsómocsolád-Mecsekpölöske szakasz következik 9:40-től, majd 10:11-től a 11.95 kilométeres Zobákpuszta – Pécsvárad gyorsaságival fejezik be az első kört, amit az Expo Centerben egy szerviz követ. Ezen a három gyorsaságin még két alkalommal mennek végig a versenyzők, utána a 18:45-től a célceremónia következik a Széchenyi téren.

A részletes programot és a szakaszok térképeit és az útlezárásokkal kapcsolatos információkat a mecsekrallye.com oldalon lehet elérni. Pécsi STOP legfrissebb híreit itt találod!  

A Rallye1 állása az első gyorsasági után:

1.  Mads Østberg - Torstein Eriksen Citroën C3 Rally2 10:47.2
2. Grzegorz Grzyb -  Kamil Kozdron Škoda Fabia Rally2 EVO +1.7 mp
3. Hadik András - Kertész Krisztián Ford Fiesta R5 MK II +04.6 mp
4. Csomós Miklós - Nagy Attila Škoda Fabia R5 +06.4 mp
5. Velenczei Ádám - Bacigal Igor Škoda Fabia R5 Evo +14.1 mp
6. Klausz Kristóf - Csányi Botond Škoda Fabia Rally2 EVO +20.7 mp
7. Turán Frigyes - Bagaméri László Volkswagen Polo R5 +23.5 mp
8. Bútor Róbert - Tagai Róbert Citroën C3 WRC +23.6 mp
9. Osváth Péter - Papp Tamás Škoda Fabia R5 +31.4 mp
10. Tóth Tibor - Szabó József Škoda Fabia R5 +50.0 mp

A Historic abszolút élmezőnyének állása két gyorsasági szakasz után:

1. "Zippo" -  Denis Piceno Audi Quattro 23:09.0
2. Karl Wagner -  Gerda Zauner Porsche 911 +33.4
3. Lucio Da Zanche - Matteo Nobili Porsche Carrera SC RS +38.0
4. Ville Silvasti -  Risto Pietilainen Audi Quattro A2 +55.6
5. Wirtmann Ferenc -  Kerekes József Ford Escort RS +01:43.6
6. Vojtech Stajf -  Vladimir Zelinka Opel Kadett C GT/E 16V +02:24.6
7. Anders Johnsen -  Ingrid Johnsen Porsche 911 RSR +02:27.2
8. Kalapács Zsolt -  Kalapács Kornél Opel Kadett C +02:31.9

Címlapkép: Helyszíni fotó - Forrás: mecsekrallye.com/STom