Nyolcvan forinttal olcsóbb lehetne az üzemanyag az adóztatás rendezésével
2025 eleje óta ugyanis a drágulás elérte a harminc forintot, és ismét belátható közelségbe került a hétszáz forintos benzin- és dízelár.
Van-e még lélektani határ, és tudnak-e erről az autósok, a benzinkutasok? Ezt kérdezte a Szabad Európa Bujdos Esztertől, a holtankoljak.hu alapító tulajdonosától.
Bujdos Eszter szerint a jelenlegi benzin- és dízelár már nincs a normális ársávban, mivel a három hét alatt harminc forintos emelés akkor sem tekinthető annak, ha az új szokás alapján, hetente nem két, hanem három alkalommal jelentik be a nagykereskedelmi árak módosulását.
Az üzemanyagpiaci szakértő egyértelműen a forint gyengülését tartja az üzemanyagárat ma leginkább befolyásoló tényezőnek.
A benzin árában 48–51 százalékot tesznek ki azok a tételek, amelyek így vagy úgy, de az államkasszába kerülnek – mondta, hozzátéve, hogy az általános forgalmi adó, a jövedéki adó, a kiskereskedelmi különadó, az EKR-kötelezettségek mind-mind hozzáadódnak a termék eredeti árához, ami mindössze 32–35 százaléka a kutakon kiírt árnak. A fennmaradó 15 százalékon kell osztoznia a nagykereskedőnek és a kiskereskedőnek.
